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Von der 1. Großdiesellokomotive im Jahr 1913 bis zur Gegenwart wird die Geschichte der Dieselloks in Deutschland mit vielen Fotos, Schnittzeichnungen und Tabellen nachgezeichnet.

In der Aufmachung ähnelt das Buch dem Werk "Die Elektrolok" von Heinrich Stangl. In der inhaltlichen Darstellung weichen die Bücher allerdings voneinander ab. Hehl, Autor des Buchs über die Diesellok, beschreibt fast ausschließlich die geschichtliche Entwicklung dieser Traktionsart in Deutschland (mit einem kurzen Blick auch auf andere Länder). Die Fortschritte in der Technik von den Anfängen bis zur Gegenwart werden zwar beschrieben und dienen als Gerüst für die weitgehend chronologische Darstellung, die Funktionsweise ist aber im Vergleich zum Ellok-Buch und anderen Werken speziell zur Diesellok eher spärlich erklärt, auch das neunseitige Lexikon am Schluss bietet dazu nur knappe Informationen. Dennoch kann das Buch mit seinen sehr gut zum Text passenden Fotos, Schnittzeichnungen und Tabellen durchaus empfohlen werden. Es ergänzt ideal den vorgestellten technikorientierten Titel "So funktioniert die Diesellok" von Stefan Alkofer, der seinerseits die Entwicklungsgeschichte der Diesellokomotiven lediglich streift. (2)