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Investigativer Report über das Geschäft von Menschenschleppern und Schleusern mit Flüchtlingen, die aus vielen Ländern der Welt und über verschiedene Wege nach Europa unterwegs sind. Hinter diesem Geschäft, vom Finanzvolumen mit dem Drogenhandel vergleichbar, steht ein flexibles kriminelles Netzwerk miteinander kooperierender Akteure, die auf unterschiedlichen Ebenen die erforderlichen "Dienstleistungen" anbieten. Der Kapitän, der das mit Flüchtlingen vollgestopfte seeuntaugliche Boot über das Mittelmeer nach Lampedusa steuert, ist da nur das letzte Glied in der Kette. Die Autoren haben mit ihrer Recherche an strategischen Punkten (Mittelmeer / Lampedusa, Türkei / Griechenland, Ärmelkanal / England) die Strukturen des Geschäfts durchleuchtet und mit vielen Schleusern gesprochen. Organisation, Fluchtrouten, Bezahlung, Tricks: detaillierte Einblicke.

 

Über Augenzeugenberichte aus einer Schattenwelt, die niemand kennt, zeigt das Buch die größte kriminelle "Reiseagentur" der Welt bei der Arbeit. Die Tarife der Händler, in US-Dollar: Afghanistan England: 25.000 Asien USA: Ca. 25.000 Bangladesch Brasilien: 10.000 Brasilien USA: 13.000 17.000 China USA: 40.000 70.000 China England: 41.800 Guatemala USA: 7000 Irak Deutschland: 7000 14.000 Kuba USA: 10.000 Mexiko USA: 1000 4000 Nordafrika Italien: 1500 3000 Nordkorea Südkorea: 6000 Pakistan USA: 22.000 Türkei Italien: 2500 5000 Vietnam Europa: 28.500 (Daten: global black market information). Ärmliche, mit Flüchtlingen überladene Fischerboote, abgerissene Gestalten in Auffanglagern prägen unser Bild illegaler Immigration dass die Not Zehntausender auch ein äußerst lukratives Geschäft ist, wird uns dagegen kaum bewusst. Tatsächlich steht hinter den Menschenströmen, die jedes Jahr nach Europa gelangen, ein riesiges Netzwerk von Schleppern und Schleusern, aber auch hochprofessionellen Geschäftsleuten, denn mit dem illegalen Grenzübertritt lassen sich Milliarden verdienen, kaum weniger als im Drogengeschäft. Die Autoren haben entlang der Hauptrouten illegaler Immigration recherchiert und lassen die neuen Menschenhändler selbst sprechen: Anwerber und Skipper, Vermieter illegaler Unterkünfte, Geldhändler. Hinter einem raffinierten, extrem flexiblen Netzwerk verbergen sich die Großen des Geschäfts: etwa der Kroate Josip Loncaric, der über Jahre 90 Prozent der chinesischen Immigration nach Europa kontrollierte, oder Muammer Küçük, der türkische Boss der illegalen Immigration im Mittelmeerraum. Über Augenzeugenberichte aus einer Schattenwelt, die niemand kennt, zeigt das Buch die größte kriminelle "Reiseagentur" der Welt bei der Arbeit.